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成都輕軌130萬(wàn)的投資進(jìn)一步擴(kuò)大了電子地磅的銷售額

成都輕軌130萬(wàn)的投資進(jìn)一步擴(kuò)大了電子地磅的銷售額。成都作為落實(shí)“*城市”這個(gè)開展義務(wù)的詳細(xì)抓手，努力在全省、在西部開展格局中發(fā)揮交通主樞紐、產(chǎn)業(yè)主支撐、城市主引擎、開放主陣地的嚴(yán)重功用。

2012年是成都地鐵的一個(gè)“歉收年”，地鐵2號(hào)線正式通車，與1號(hào)線、成灌快鐵構(gòu)成了全長(zhǎng)107公里的軌道交通。而在今年，成都軌道交通建立的主要任務(wù)將是繼續(xù)曾經(jīng)開工項(xiàng)目的推進(jìn)，估計(jì)將完成130億元的投資。今年除繼續(xù)推進(jìn)在建的地鐵3、4號(hào)線等工程外，還將開通試運(yùn)轉(zhuǎn)地鐵2號(hào)線西延線，新建4號(hào)線二期工程和7號(hào)線。其中，4號(hào)線二期工程包括了東西方向的延伸，重點(diǎn)是向西往溫江方向的8公里延伸段。據(jù)了解為在市域范圍內(nèi)完成“多種方式的軌道交通”，今后市域內(nèi)將會(huì)呈現(xiàn)輕軌，還將視狀況開展一些短途、溫馨的面向區(qū)（市）縣的有軌電車，到達(dá)技術(shù)、運(yùn)轉(zhuǎn)、投資形式的多樣化。2013年，交通部門將加快新邛路、五洛路、成溫邛快速路、天府新區(qū)貨運(yùn)通道等4條市域快速通道的建立。從今年開端，成都內(nèi)部交通建立的中心將逐步從主城區(qū)向天府新區(qū)轉(zhuǎn)移，4條道路中，由北向南走向、全長(zhǎng)80多公里的天府新區(qū)貨運(yùn)通道又叫“大件路東繞線”，目前曾經(jīng)開端建立。這條道路被規(guī)劃為貨運(yùn)通道，串聯(lián)起了青白江、新都、龍泉、雙流新津的物流園區(qū)，物流通道愈加合理。目前龍泉、新都、青白江局部路段曾經(jīng)開工，新津段曾經(jīng)構(gòu)成一段道路。成都輕軌130萬(wàn)的投資進(jìn)一步擴(kuò)大了電子地磅的銷售額。